8月12日，山东省地方金融监督管理局发布了《关于部分融资租赁公司涉嫌违规开展业务的风险提示》，点名部分融资租赁公司存在以融资租赁业务名义实际从事发放汽车抵押贷款业务。而就在前不久，平安汽车金融刚推出了一款新产品——贷即得，即平安银行为车主提供的信用贷款产品，最高额度10万元，使用周期为12个月，该产品贷款用途限汽车相关产品及服务支出，申请时需提供车辆行驶证。
一方面，政府层面严把监管，另一方面，市场产品应需而生，究竟车抵贷市场正在经历什么？特别是从年开始，全国P2P清退大潮开启，不少以车抵贷为主要业务的P2P平台退出市场，P2P车抵贷最高峰时一年超过亿元放款，这么大的市场需求，又将由谁填补？
P2P车抵贷几近退场
汽车抵押贷款是以借款人或第三人的汽车或自购车作为抵押物，向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。以汽车作为抵押物的贷款的用途，主要为快速资金周转。因利率较高，不少网贷平台都以车抵贷作为主营业务。
然而，P2P作为一种金融创新实现了贷款便利化，但近些年却暴露出套路贷、暴力催收、非法集资、贩卖个人信息等问题。P2P金融创新的背后，是简单的资格审查对应极大的信用风险，庞氏骗局、平台跑路频现。据悉，年中国网贷交易额全球最高，但爆雷的P2P平台总体的涉案金额将近亿元人民币，整个P2P市场信用体系岌岌可危。
因此自年起，湖南、山东、重庆等多省市宣布取缔全部P2P网贷业务，P2P公司在全国范围内加速退出。据统计，目前，已经有16个省、市、自治区，先后宣布取缔辖区内全部网贷业务；未完全清退的省市区中，宁夏、贵州已经分别公布了三批取缔网贷名单。
今年初，监管也再次重申P2P行业以“退”为主的基调，当被问及P2P监管政策是否会因疫情而有所改变时，银保监会普惠金融部主任李均锋公开表示：“方向不变，节奏不变，继续坚定不移、彻底地执行。”
在此背景下，包括赴美上市的“车贷一哥”微贷网，在微贷网之后轮流占据行业第二、第三位置的人人聚财和投哪网，以及颇具实力的拓道金服等网贷平台，纷纷退出了车抵贷市场。
汽车金融行业资深人士刘健介绍，在车抵贷业务资金来源上，微贷网、人人聚财、投哪网等平台也做出过多元化的努力，比如引入了民营银行、金融租赁公司、融资租赁公司等的资金或产品，如今看来，最终却依然难以改变其命运。始于微贷网，终于微贷网，微贷网在7月4日被立案侦查，宣告了P2P公司在车抵贷行业的全面退出。
平安等巨头迅速抢滩
P2P车抵贷公司空出来的亿元市场，很快就被
