亚的斯亚贝巴市市长下乡割麦支农。
12月7日，来自埃塞国防军、阿姆哈拉和阿法尔特种部队以及阿姆哈拉人民军（FANO）的联合部队昨天从提格雷人民解放阵线（TPLF）手中夺回了阿姆哈拉州的德塞和孔博查市。
与此同时，埃塞电力公司（EEP）表示，它已经修复了从ShewaRobit到Karakore的受损电线，并已完成了覆盖ShewaRobit、Jewha、Senbete、Ataye和Karakore城镇的输电线路的准备工作。
EEP进一步表示，一旦输电线路修复工作完成，这些城镇和邻近的农村kebeles预计将收到电力，随后将修复从喀喇昆仑到凯米瑟城镇的线路。
12月6日，埃塞航空公司宣布，从1月1日到1月31日，邀请万埃塞侨民参加埃塞俄比亚圣诞节，可享受30%的折扣。
值得回顾的是，阿比总理上周正式呼吁埃塞人和全世界埃塞人的朋友们加入伟大的埃塞返乡挑战。阿比指出，埃塞人和全世界埃塞的朋友们，返回伟大的埃塞俄比亚。”
总理办公室推特称，随着埃塞圣诞节即将来临，散居海外的埃塞人接受回家过圣诞节的挑战。
弱弱问下埃塞航司：我们圈友是埃塞人的朋友，也可以打折么？
12月2日，阿比总理发起了#GreatEthiopianHomeComingChallenge#（“回国返乡#挑战活动”），呼吁埃塞人和全世界埃塞人的朋友加入该挑战活动，旨在即将到来的圣诞节之前引万位同胞回国返乡。这一节点被外界解读为“埃塞内战结束时间”。总理府新闻秘书处表示，到年1月7日，预计将有万埃塞俄比亚人回国。
与多数国家不同，埃塞圣诞节并不是每年12月25日，而是来年的1月7日。在埃塞，圣诞节有自己的名字，叫Lidet，更多的时候叫Genna。它源自gennana，字面意思是“即将到来的”，也就是说“上帝即将到来，凡人的原罪将得到释放”。按照当地的历法，埃塞圣诞节，当地俗称“Genna”或者“Lidet”，是1月7日，迟于其他国家的圣诞节一个星期。
近日，埃塞海关总署通知亚的斯亚贝巴博莱国际机场海关：1.痛斥出入境人员滥用“年埃塞财政部关于入境免税规则”。2.暂停执行“年埃塞财政部关于入境免税规则”，直到新税规发布。3.违规者除了缴纳进口关税，还将面临额外罚款。4.海外滞留超过1个月的个人除外（可免税携带个人物品入境埃塞）。
据悉，年制定的免税规则允许入境者免税携带诸如移动硬盘、笔记本电脑、相机、电视机、厨房用具入境。该规定除了造成国家税收损失，还导致非法和走私贸易的猖獗。
12月7日，阿比总理祝贺全国和海外的所有埃塞人从TPLF手中夺回了战略城镇德塞和孔博查。阿比祝贺所有埃塞人周一击败TPLF，夺回了谢瓦、凯米斯、巴蒂、孔博查和德塞。他说，“胜利将同样在北沃尔洛地区延续。”
阿比指出，迄今为止的胜利，沉重打击了恐怖组织TPLF；目前TPLF许多武装部队正在向埃塞国防军（ENDF）投降。阿比引经据典，“埃塞永远不会被打败！埃塞总是自豪地奋勇向前迈进！我们习惯于将英勇行为代代相传！”
据当地媒体报道，12月4日，在世界银行推迟批准万美元的贷款请求后，埃塞俄比亚莫焦（Modjo）旱港扩建项目再次面临困境。据悉，世界银行年批准的1.5亿美元贷款为莫焦（Modjo）旱港扩建项目融资。
据悉，年6月17日，中资承建的埃塞俄比亚莫焦旱港扩建项目在莫焦市举行开工仪式。莫焦旱港位于埃塞俄比亚中南部的奥罗米亚州，距首都亚的斯亚贝巴77公里，是埃塞境内最大的内陆港口，可容纳约1.8万个集装箱，承载着埃塞大部分进口货物的存储和运输。此次莫焦旱港的扩建耗资约1.1亿美元，全部由世界银行提供贷款融资。
莫焦（Modjo）旱港位于埃塞俄比亚-吉布提贸易走廊沿线，占地62公顷，承载着埃塞80%的国际贸易。年处理能力超过17万个集装箱。莫焦（Modjo）旱港扩建项目占用公顷土地，预计将平均等待时间从两个月缩短至三周。将陆港升级为“Modjo绿色物流枢纽”的最后期限从最初的年7月推迟。由于进度缓慢，项目办公室已将竣工日期修改为年11月。
埃塞贸易物流项目经理MengistHailemariam透露，德国咨询公司Sellhorn受聘进行设计和可行性研究，但它将工作推迟了一年，使项目办公室无法雇用承包商；他的办公室在埃塞海事局监督该项目。截至目前，项目办公室已收到世界银行贷款总额的20%。
世界银行一位熟悉该项目的人士表示：“由于项目进展缓慢，支付一直缓慢。”该项目缺乏进展，导致过去四年的费用上升，导致所需额外资金达万美元；去年向世界银行提交了追加资金的请求。
世界银行最初预计这项工程将耗资万美元，而万美元专门用于其他港口改造方案、与信息技术有关的工程和机械采购。然而，当中国承包商被雇用时，这项工程的价格已经达到了1.1亿美元。
虽然世界银行原定于去年8月就追加贷款请求作出决定，但该提议尚未得到其执行委员会的批准。承包商已收到8.69亿比尔的预付款。
亚的斯亚贝巴大学物流和供应链管理副教授MatiwosEnsermu说：“在管理如此规模的项目时，专业能力应该是重点。”
全国其他六个陆港也在运营，总容量为2.4万个集装箱。然而，空间限制意味着陆港的拥堵是常见的。扩建项目预计将缓解吉布提陆港和港口的拥堵。在吉布提扣留进口货物仍然是两国运输当局之间的一个问题。
Matiwos说：“内陆国家加强陆港发展始终是一个优先事项。埃塞陆港的效率关系到物流业的生存。”埃塞航运和物流服务企业（ESLSE）管理陆港。
该企业副首席执行官MeheretabTeklu表示：“一旦项目最终确定并移交给我们，我们将从中受益。”据项目办公室称，工程已完成34%。我们预计到今年年底，这项工作将完成三分之二。”。
据悉，联邦交通运输部计划在十年内将埃塞国际贸易量翻一番，这一扩张是一个关键因素。去年这一数字为万吨。
当地时间12月6日晚上，居住在Magenaya的某华人同胞住处被抢，人也受伤。当地警察第一时间赴实地调查，初步判断是“行凶者，提格雷人也！”据悉，该华人被砍2刀，目前已无大碍、无生命危险，医院休养。特殊时期，我们不惹事，但是也不怕事！请各位圈友加强警戒，注意安全！
《埃塞商务圈》（第期）来源
埃通社、FAN等编辑
埃小白编审
埃塞商务圈工作室
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