9月9日，由中国汽车流通协会主办，汽车金融分会承办的中国汽车金融产业峰会在成都成功召开。在德尔塔病毒突袭后的疫情之下行业企业的首次相聚，这也是年汽车金融圈的年度大事件。在现场邀请余名政府领导，行业专家，意见领袖，企业高层共同相聚。他们研判趋势与发展，聚焦战略与创新，为汽车金融市场未来发展构建蓝图，为中国汽车流通市场的未来探索新的路径。
繁花9月，相聚蓉城，年的中国汽车流通业加速变革，产业结构性调整加速深化，到年上半年汽车销量快速回升，市场复苏迹象明显。在疫情之下，中国汽车流通市场经受住了考验，同时也迸发出了更强劲的生命力。特别是新能源车及二手车销量大增整个上半年表现也十分亮眼。
近几年来，宏观经济下行承压，整个金融大势趋严已是主流共识，金融行业面临的同样是“强监管，严合规”大势。在新形势下，汽车金融企业如何顺应趋势，把握市场机遇;如何坚持合规先行保持增长。在此背景下中国汽车流通协会，汽车金融分会联合天津天津经济技术开发区委员会共同举办中国汽车金融产业峰会，邀请汽车行业企业共话中国汽车流通市场的机遇和挑战，探讨中国汽车金融的高质量可持续发展之路。
中国汽车流通协会会长沈进军
大会启幕，由中国汽车流通协会会长沈进军致开场辞。沈会长表示，年到年上半年这一年半时间整个社会经济处在疫情笼罩之下，而疫情后汽车流通市场表现有韧性有活力，市场结构性调整正加速深化，中国汽车市场已经处于从粗放型增长向高质量增长的关键节点。随着疫情常态化，中国汽车流通市场快速回暖，新车市场重回正轨，二手车市场高速增长，新能源车市场蓄势待发，行业企业焕发出新的活力。
与此同时，沈会长对汽车金融金融对汽车流通市场的驱动作用给予了极大的肯定。面对日益复杂的市场环境，转变经营思路，提升精细化业务管理水平成为行业企业的题中之意。借力金融，刺激终端销售，加速流通效率，进而提升盈利能力是企业未来战略的必然选择。他同时也呼吁合规有序发展、搭建覆盖全链条流程的合规体系，同时沈会长呼吁更多金融机构类金融机构创新产品与服务，共同促进汽车金融行业繁荣。
天津经济技术开发区管委会副主任曹红钢
8月中旬，疫情呈散点式爆发，本次峰会能够如期举办，离不开天津经济技术开发区管委会的大力支持。在致辞环节中天津经济技术开发区管委会副主任曹红钢谈到，天津经开区汽车产业底蕴深厚，汽车金融氛围浓烈。年上半年整车制造业产值.59亿元，汽车产量50.6万辆，同比分别增长6.4%与2.8%。截止年末经开区聚焦金融，类金融机构余家。目前已经形成集互联网出行，无车承运，主机厂金融，汽车物流供应链金融，汽车融资租赁的综合汽车产业经济特区。经开区历经三十余年发展，积淀了强大的产业基础，能够形成以产兴融、以融促产、产融结合的高质量发展态势。
财新智库高级经济学家王喆
在曹副主任推介后，来自财新智库的高级经济学家王喆分享有关《汽车消费信贷与金融监管》主题演讲。王喆从汽车消费，宏观经济，新冠疫情以及货币政策四个方面进行了非常专业系统的分析，王喆用数据呈现一些实际现象：汽车消费信贷市场比较优质，同时他强调中国汽车金融渗透率有待提高。但是面对未来发展，疫情仍然是
