日前，宝马租赁与上海证券交易所签署了战略合作协议，双方将在产品、服务、渠道等多方面展开合作。至此，宝马中国共与22家银行、24家机构达成了合作，在国内实现了融资租赁全覆盖，形成汽车消费金融一站式服务平台。此外，宝马租赁还与中国平安保险公司、中国人寿、平安好医生达成战略合作，在健康医疗、保险、大健康、金融等领域展开合作。创新与共享，正成为推动中国汽车产业发展的强大驱动力。虽然疫情给中国经济造成了巨大影响，但同时也为行业带来了机遇。在汽车消费市场的带动下，国内汽车市场保持平稳增长态势。
一、汽车租赁行业的巨大潜力
中国的人均GDP已超过美元，成为世界上经济最发达的国家之一，汽车消费市场规模已经超过美国。而据艾瑞咨询统计数据显示,年中国汽车市场零售总量约为万辆，同比下降7.5%;其中新能源汽车零售规模为73.4万辆，同比增长25.9%。与新能源汽车保有量相对比的是，旧能源汽车的保有量仅为0.65万辆。此外，中国汽车市场上新能源汽车份额达到28.6%,而发达国家汽车销量中新能源汽车所占份额仅为3.5%至3.8%。由此可见我国的汽车消费市场还有很大上升空间。
二、行业面临的挑战
在汽车融资租赁这个细分领域中，目前仍然存在许多问题。首先是行业规模小，各大汽车融资租赁公司均为中小型企业，而且盈利模式单一，以车款分期为主的模式使得业务整体盈利水平不高：在车市低迷和汽车厂家优惠力度逐渐缩小与车市总体疲软同时存在于汽车融资租赁中的行业现状，使得融资租赁公司对车市销售的影响很大：一方面，车市低迷将会使各大汽车销售公司失去更多客户（特别是对于中小型汽车企业）。另一方面，车市不景气也会进一步加剧车商降价促销、增加车源的压力。
其次，由于我国法律规定目前没有明确规定车辆价值作为评估车辆价值和确定租赁期收入占比的标准，所以即使汽车企业对二手车进行了二次出售或者二手车商对二手车进行了二次出租，也很难在车市不景气和汽车价格不稳定之间找到一个平衡点；再者是目前汽车租赁公司普遍采用轻资产模式，在业务模式上并没有很大探索空间；再者就是监管环境并没有得到明显的改善。
当前我国汽车融资租赁监管体系尚不完善（如《汽车租赁管理办法》),在监管政策尚未出台时，汽车融资租赁仍面临着很多障碍与风险：如对汽车价格不透明。
三、如何破局争先？
汽车融资租赁行业发展虽然已有十余年的历史，但市场仍未完全成熟，许多创新模式都没有得到有效地推广。究其原因除了整个行业对风险监管仍不够完善、监管难度较大外，主要是因为汽车融资租赁业务受经济形势影响较大。由于目前国内新能源车补贴退坡情况严重、新能源车销售补贴力度逐步减弱、二手车交易中出现了恶意欺诈现象等多重因素影响，汽车融资租赁行业对市场的影响力并不大。随着汽车行业从政策驱动向市场驱动转换，行业竞争将进入白热化阶段，行业内部企业间的激烈竞争会持续加剧。
为此，各企业要认清当前市场形势、找准自身定位和发展方向，进一步调整业务模式，寻找创新方向和突破口，推动汽车融资租赁业务持续健康发展。比如宝马租赁以客户为中心，致力于实现创新转型；宝马公司更专注于打造以客户为中心、以体验为中心的核心竞争力。
