年瓜子二手车升级为车好多集团，车好多集团作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网和毛豆新车网两个独立品牌，实行双品牌运作。
在瓜子二手车多年的积淀之上，毛豆新车网起点很好，可谓是含着金钥匙出生的，多轮融资也为毛豆新车网奠定了良好的实力基础，可以说，毛豆新车网有能力引领汽车行业的新潮流。
毛豆新车网是引进了国外早已成熟的融资租赁模式入局新车市场，在国外，融资租赁的模式能够大幅降低客户购车门槛，而且也让车企和银行对风险进行有效把控，所以称为一种双赢模式，非常受欢迎。
而融资租赁的模式在国内起步较晚，这种以租代买的形式在一定程度上降低了消费者的首付压力，为消费者提供了一种新的购车选择。
从基础和模式上来说，毛豆新车网都是掌握了顶级的资源，用斗地主的话说，4个2和俩王都握在手里了，本来一手好牌，怎么出都赢，但是毛豆新车网却非要4个2带2王顺出去了。
在模式上，本身融资租赁就是一项方便用户的新模式，但是毛豆一没有向用户阐明以租代售的融资租赁的模式，二是非但没有发挥融资租赁的优势，反而却千方百计从各个交易环节上从用户身上扣钱，这就导致毛豆新车网的车比4S店还要贵。
以网上黑猫投诉的实际投诉为例。
南昌一位徐先生，看中了一部长城VV6款新车，因为手头钱不够，看到毛豆新车网的广告后，想着首付低点太好了，他们就预约了看车。
毛豆新车网的客户经理先是用一辆最低价格的比亚迪汽车做贷款测试，申请通过后便让徐先生交了元的1成首付，当徐先生想要去购买心仪的长城VV6的时候，毛豆新车网说没有现车，得等，就算有现车，也得等。
这一等不要紧，让徐先生有时间去对比价格了，对比之下，4S店的价格是15.5万，优惠元，到手价是14.7万元，而毛豆新车网这边价格是15万，按揭加上贷款利息，一共要花22万，毛豆新车网的价格比4S店的价格多出8万多远钱。
傻子也能算明白这个账，徐先生当即就要求退还之前交的元的首付，这时候毛豆新车网的客户经理却拒绝了徐先生的请求。
并且表示：申请贷款的后台已经通过了一辆4万元的比亚迪，如果徐先生不买了，需要按照这个车的5%承担违约金。
不买就要立刻亏元，如果买了就要亏0元，徐先生这次真的是想占小便宜却吃了大亏。
其实徐先生并不是个例，这也是毛豆新车网的常规“骚操作”：毛豆新车网一般会用非常便宜的车型帮你去做所谓的贷款额度测试，等到贷款批下来之后，生米煮成熟饭，这时候带你去看你心仪的车型，这时候不是没现车就是价格高，根本没有优势，这时候如果消费者想要退款，对不起，没门。
事实上毛豆新车的套路并不局限于手续费等坑，甚至赤裸裸在车价上给你挖坑，比如在毛豆新车网的App上很多价格比汽车厂家