万美元的募资，这一数字似乎并不是牛电最为理想的结果。不过，蛰伏两年且持续亏损的的牛电科技，总算是用纳斯达克的钟声宣告了自己的重新回归。
北京时间10月19日晚，牛电科技正式登录纳斯达克。发行价9美元，开盘价8.5美元，市值达到了6.86亿美元。
在全球股市低迷的大环境下，“流血”上市已是无奈却必须完成的动作。根据牛电首次公布的招股书显示，开始的预计为募资1.5亿美元，后修改招股书降低募资标准至1.19亿美元。不过，正式敲钟后牛电发行价再度下调至9美元，共发行万ADS，募集总金额万美元。这一结果，相比最初的1.5亿美元募资目标直接腰斩。而牛电不惜募资金额缩水也要仓促登录资本市场的背后，或源自对于未来的不自信以及日益扩大的亏损所带来的重重压力。
从IPO钱的招股书可以看到，牛电科技年上半年实现净收入5.57亿元，同比增长95.44%。但与此同时亏损也在不断扩大，仅上半年亏损达到3.15亿元，已经超过去年全年1.85亿元的亏损额。
同时，如今整个二级市场遇冷，想要获得外部融资的难度也在增加。牛电的上一次融资还要追溯到年1月，当时的具体融资金额并未对外公布。对于牛电这样一个仍处于严重烧钱状态的创业公司而言，长时间没有输血是非常危险的。因此，此番不惜降低最高募集资金（据悉此前牛电计划募集1.5亿美元，后修改为1.19亿美元），也是势在必行。
毕竟，对于立志重整旗鼓的牛电而言，尽快拿到钱是最踏实的。
想做电单车市场的特斯拉？
中国是全球最大的电动自行车市场，价格低廉且皮实耐用的电动自行车是公众主要的出行工具。根据中投公司的数据显示，国内年电动两轮车的销量和零售额分别为2万辆和80亿美元。
这其中，雅迪、艾玛、新日等头部车企的年销量早已突破百万大关，每年的营收也均在十亿元以上。根据各方官方公布的数据显示：年上半年，新日股份营收14.49亿元，而雅迪控股营收更高达45.83亿元（售出.3万辆电动自行车）。
也正是基于如此巨大的市场和需求，希望以互联网理念颠覆这一市场的牛电才在三年前突然入局。但成立至今三年有余的牛电，在这些巨头面前仍显得非常渺小。所以，为了快速破局，互联网思维驱动，定位高端也成为牛电创立之初的差异化之选。
和传统电动车企业使用相对老旧的铅酸电池不同，牛电从成立之初就一直坚持使用锂电池，而随着电动车行业的新国标正式落地后，锂电池也将会成为市场主流之选，铅酸电池将会被市场淘汰。这一点对长期使用锂电技术的牛电是一件好事。不过从目前整体形势来看，面对那些财大气粗的传统电动车企，牛电能将这种先发优势扩大多少，尚不好断言。
或许，此次IPO如果一切顺利，为牛电带来的一亿多美元资金能在一定程度上缓解牛电目前的困境，同时为其接下来的市场发展提供一定帮助。不过，即便钱到手了，但面对三年累计销量不足50万辆的现状，挑战依然很多。
就像牛电在招股书风险因素中陈述的一样，牛电的成功很大程度上取决于他们品牌的持续发展，但如果无法维持和提升品牌影响力，牛电的业务和经营业绩可能会受到不利影响。过去的两年的因特殊原因的沉寂，对于牛电品牌无疑是一个绝大的冲击。如何快速重建和拉升自己品牌的知名度，将是牛电在IPO之后要最先解决的问题。
据悉，牛电已经在今年初扩建了自己的市场和品牌团队，加大品牌宣传的投放。CEO李彦也曾在接受媒体采访时表示：“我们今年要开始做广告，大概在20个城市做公交广告。”不过，这种大面积的广告投放是否能取得其想要的结果还不得而知，至少从目前来看牛电的品牌依然没有受到大众的