本文素材来自网络。
做空并不一定是赚钱的，通常会赔钱。
而且因为做空机制自身的问题，赚钱是有上限的，赔钱是没有上限的。
卖空，简单讲就是先借入股票卖掉，然后等股价下跌后买回来再还回去。
假设，1月1日，刘能认为京东的股票现在10元/股的价格太高了，过段时间肯定要下跌。于是，他从券商手里借了股京东的股票，约定1个月后2月1日归还，并且缴纳使用费元。
拿到股票后，他以10元/股的价格卖掉，手里有了0元。
过了几天，股价果真如刘能所料，下跌了，刘能耐心等到了一个好价钱，8元/股，觉得这个价位应该是在2月1日前的最低价了，于是果断买入股，花了元。
于是，他耐心地等待在2月1日将股票还给券商。
这笔交易，刘能支出=元使用费+元购买股票费用=元。
刘能收入：出售股票所得0元。
刘能的利润：0-=元。
刘能在买入股票后，股票如果再下跌，或者再上涨，这个价格都跟刘能没有关系了。因为，他只需要还给券商这股股票就好了。
当然，购买的价格越低，刘能赚得越多；购买的价格越高，刘能亏的越多。去掉元的使用费，9元/股市他的平衡点。比这个低购买他就赚钱，比这个高购买，他就亏钱。
如果价格持续上涨，刘能就只能亏钱了。
目前的融资融券就允许卖空，当然你要是大客户才行。
举个例子，在19世纪，有个铁路公司哈莱姆，有小道消息显示该公司有利空消息。于是，大家都一致认为这只股票不值他当时的价值，这是一只可以卖空的股票。
大家公认到什么程度呢？哈莱姆公司有个董事，叫做丹尼尔德鲁，他也认为该股票存在做空的机会。
于是大家一起愉快地卖空这只股票。
当然，市场上要是有人卖，必须有人买才能完成交易。
市场上几乎唯一的买家是范德尔比尔，人称“船长”，是当时美国最大的船东。
终于，利空兑现了，哈莱姆公司的一条铁路经营权被驳回。
股票应声下跌，不到一个月时间，下跌了三分之一，从美元下跌到了70美元。
此时，大家疯狂了，抓紧把手里的股票卖掉，避免进一步的损失。
投机者看住机会了，借入股票开始在市场抛售。
但是，此时市场上唯一的买家是“船长”。
很快，就在第二天，价格开始逆天了。当时大家还不懂“利空出尽是利好”这样的话。总之，股价上涨了。
开始大家没觉得有什么。
后来发现，不对了。
市场上股票的总股数超过了哈莱姆公司的总股数。
此时，卖空的人发现，他们需要5万股股票才能对卖空合约平仓。意味着，他们必须从“船长”手里购买5万股股票来偿还卖空时所购买的股票。
最后，船长心慈手软地以美元的价格将股票出售给空头，让他们来平仓。
第2战场：
船长还大量拥有另一条铁路，哈德逊铁路的股票，并是其最大的股东。
一些人看到船长当时正在参战哈莱姆铁路，认为他一定占用了大量的资金，如果从侧面攻击他一下也许是个不错的主意。
于是，他们对哈德逊铁路展开了卖空行动。
同样的故事，卖空的人需要平仓了，发现只能从船长手里来购买股票平仓。
此时的价格当然是船长说了算，说多少是多少呀！
这回，他没有卖股票给空头，而是借股票给空头，让他们平仓。利息是每天5%，比我们当前银行的年利率稍高一点。
这两笔交易，船长获取了万美元。这是在年代的故事。
再次作战
这次，哈莱姆铁路的经营真的出了点问题，空头们认为这回机会到了，再次做空这只股票。
空头为什么要犯同样的错误？？？
不知道。
反正，空头们再次犯了同样的错误。
纽交所的交易信息显示，这次船长拥有大概14万股哈莱姆的股票，而该公司一共才发行过11万股股票。
二者相差3万股，这是空头们借出来的股票。
这回船长很生气，“太不拿我当回事了”，后果很严重，他威胁要将股价定在0美元。
当然，船长生气归生气，出于维护市场稳定和人道主义角度考虑，最后价格定在了美元左右让空头平仓。
.11.27补充
可以看到，卖空的利润是一定的，亏损是没有上限的。
例如，刘能卖空的价格是10元，价格最低也就跌倒0元，每股最多也就赚10元，还要支付租用股票的费用。而价格上涨没有限制，如果上涨到50元，每股就亏40元;要是上涨到元，每股就亏90元。上涨越多，亏得越严重。
关于从哪里借股票:大家通过券商交易，比如船长，买了的股票就在券商那里。券商就把股票借出去了，所有市场上能有多过发行数量的股份数。