就在前不久特斯拉官方推出一项新型购车金融服务，自11月1日起特斯拉上线了0元首付购车的方案，也就是说消费者买车可以选择0首付模式，首付不需要花一分钱就能开特斯拉回家。
“零首付、0元购”销售模式可能对于许多汽车厂商早玩腻了，而特斯拉的此次零首付交易模式却还是头一次见。以往特斯拉在国内都是采用直营方式销售，也几乎没有任何优惠空间，而此次推出的0首付合同模式最长可选择5年的金融服务期间，这对于大部分的消费者尤其是年轻人来说是很香的。
需要注意：0首付实则是租车
仔细解读特斯拉官方0首付方案，其中一直强调车辆的金融服务阶段内车辆是租赁状态。也就是说消费者每个月支付月供实则是租金的形式付款，在金融期间车辆的所有权归租赁公司所有，租赁期满后车辆的所有权才归车主，因而有的人称这为“特斯拉融资租赁服务”。
传统的贷款购车模式中消费者需要向各大银行提出贷款申请，提交一系列的资料并且经历漫长的线下审批。而特斯拉0首付金融政策最大特点便是快速便捷审批，直接向特斯拉贷款，提供车主的行驶证和身份证个人信息给特斯拉公司即可提交申请。总的来看零首付购车政策对于消费者来讲是利好的，还可以在租赁期内挂着租赁公司的车牌来开。
特斯拉0首付上线三天就被叫停？
就当这个0首付政策推出三日后，不少消费者都跃跃欲试时，此政策就被紧急喊停。进行改版后的由10%首付取代了0首付，而其余政策并未改变依旧可以选择1~5年的金融区间。
零首付为什么会被叫停？首先可能是因为融资租赁是属于租赁的一种交易形式，而在国内任何的购车类融资按规定都必须缴纳30%以上的首付，而特斯拉的0首付可能涉嫌违规。其次特斯拉金融服务一直强调的是租金不是常规的贷款，所以如果在金融服务期间车辆被公司收回，那么消费者所支付的租金可能就要打水漂了。
自打特斯拉品牌汽车进入中国市场，先后开放了造车技术以及多项专利技术，并且一度再一度的降低了新能源电动车辆售价，让去更多的消费者能够开得起特斯拉，在近日特斯拉还向其他新能源汽车品牌车辆开放了充电桩的使用。根据9月份市场调查表明，即使是在如今是汽车芯片极度短缺的情况下特斯拉model3以及modelY车型仍然卖出共5万多辆，可见国内the消费者们虽然嘴上说特斯拉不好，但大家都还是会买特斯拉。